4月2日，直通中越边境口岸城市的南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称南凭高铁崇凭段）板其地道顺畅贯穿，标志着全线地道贯穿，为后续顺畅推动架梁施工奠定根底。

  板其地道坐落广西崇左市龙州县境内，地道全长3796米，为Ⅰ级危险地道，存在洞口失稳、危岩落石和塌方、涌水突泥等危险。

  地道出口为浅埋段，上覆全风化层Ⅲ级硬土，地道开挖后存在较为严峻的偏压；进出口端均为桥隧对接，其间进口接板其双线特大桥，出口接扣步双线特大桥，施工难度大。

  为保证施工安全和工程质量，南宁铁路工程建造指挥部、中铁一局、中铁二院等建造、施工及规划单位在地道施工全套工艺流程中及时完善施行工程的计划，推广光面爆炸技能，履行安全文明施工规范，装备各类先进工装，履行新工艺工法，保证地道作业顺畅推动。

  南凭高铁崇凭段于2022年7月全面开工，正线公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站，共有桥梁55座、地道22座，桥隧比为85.63%。现在，南凭高铁崇凭段路基工程完结98%、桥梁工程完结93%，全线估计下一年建成通车，到时南宁至凭祥铁路运送时刻将从现在4个多小时缩短至1个多小时。

  南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境区域，建成通车后，南凭高铁将完成全线贯穿运营，到时该铁路经南宁铁路纽带与南广、柳南、云桂、贵南、南深等高铁相连，构成我国通往东盟的重要世界运送通道，对完善边境交通根底设施，提高广西与东南亚等区域的互联互通水平，助力广西融入“一带一路”，加速西部陆海新通道建造具有极端重大意义。