“现在抛锚便利多了，直接网上预定好锚位和时刻，就比如具有了水上智能泊车体系！”近来，华青9888轮船长在靠泊江阴港时发现，长江江苏段全线启用了一致锚泊调度体系，由此停船抛锚再也用不着等了。记者得悉，该体系由江阴海事局牵头开发，一上线就收成了船员们的很多好评。

  巨大的船只作业量与紧缺的锚地资源是困扰江阴港高水平开展的一个难题。江阴海事局相关担任人和记者说，江阴港年到港船只超40万艘次，但现在长江江阴段仅有锚地1个、暂时停靠区2个、待装待卸暂时停靠点4个，合计可供给110个锚位，怎么高效有利地势用好锚泊资源是破题的要害。

  历时4个月的策划、规划、开发、测验，本年9月，一致锚泊调度体系在江阴段上线试运行。试运行以来，江阴段注册船只署理单位、船公司已超70余家，累计核准锚位4500余次，日均组织船只锚泊方案超60艘次，锚泊请求核准率超越90%，服务过境船只超400艘次，锚泊资源根本完成满负荷工作。

  “请求锚泊后，一切船只都能经过手机APP一键搞定在线预定、在线延时、到离锚承认等操作，节省了时刻！”初次体会了一致锚泊调度体系的一位船长和记者说，不仅如此，他们还能实时检查长江江苏段一切锚泊资源饱和度，在线请求各辖区空余锚位，体系则依据船只类型、锚泊方案、码头方案主动匹配锚位。

  这一“智能锚泊体系”的上线，为水上交通一体化供给了支撑。江阴海事局有关人员说，体系还涵盖了锚泊信誉办理、待装卸点办理等18大功能模块、57个子功能模块，锚调经过办理端可以直接进行锚泊办理、锚泊指泊等操作，海事也能经过监管端进行锚泊监管、锚泊批阅、数据查询等，完成多方彼此连通。