本次非公开发行股票的征集资金总额不超越 125,000 万元,扣除发行费用后

  注:依据国有产权转让的相关规定,北龙公司 100%股权的转让方需实行国有产权挂牌转让

  其间,长度为 165 公里的工程路段,公路等级为双向二车道,路基宽度 11

  米,路基挖方 16.7 万立方米,路基填方 83.58 万立方米,规划建造圆管涵 79 道,

  箱涵 3 道,全线 公里的工程路段,公路等级为双向二车道,路基宽度 11 米,路基

  挖方 0.98 万立方米,路基填方 148 万立方米,规划建造圆管涵 151 道,箱涵 13

  上述项目施工的方案总出资为 84,721.70 万元,项目建造工期 1 年,估量于

  上述两段长度合计 263 公里的路途工程,均地处蒙古国西部科布多省阿尔泰

  (1)2015 年 3 月 13 日,公司与蒙古国政府签定阿尔泰至达尔维 165 公里

  (2)2015 年 3 月 25 日,公司与蒙古国政府签定阿尔泰至达尔维 98 公里道

  (3)2015 年 4 月 22 日,上述项目取得黑龙江省开展和变革委员会“黑发

  (4)2015 年 4 月 29 日,蒙古国政府出资组织向公司出具了上述两项目《建

  依据公司与蒙古国政府就阿尔泰至达尔维 165 公里路途项目签定的《建造-

  转让特许协议》,该段工程建造项目竣工并移交给蒙古国后,公司将分 4 年从蒙古国

  依据公司与蒙古国政府就阿尔泰至达尔维 98 公里路途项目签定的《建造-转

  让特许协议》,该段工程建造项目竣工并移交给蒙古国后,公司将分 4 年从蒙古国政

  综上,上述阿尔泰至达尔维长度合计 263 公里的两段路途工程建造项目建造完结

  后,公司将在 4 年内回收出资合计 94,660.43 万元,该项目未来带来的利润总额

  均为 12 个月,依据《建造-转让特许协议》约好,公司均须在 2016 年 7 月 30 日

  已发动,到本预案出具之日已累计投入资金 4,352.00 万元,需要投入 80,369.70

  万元,其间方案以这次征集资金投入 80,300.00 万元,其他资金由公司自筹处理。

  批复》(黑国资办运发[2002]1 号),赞同路桥集团将其部属交通工程建造

  字[2002]第 0010 号”《验资陈述》,证明路桥集团已实行建立北龙公司时

  2012 年 3 月 19 日,依据北龙公司股东抉择,赞同以未分配利润转增,

  2012 年 5 月 24 日,建造集团下发了《黑龙江省建造集团有限公司关于

  赞同添加北龙公司注册资本的批复》(黑建造发[2012]49 号),赞同北龙公

  2012 年 5 月 29 日,北龙公司就该次增资取得了黑龙江省工商行政管理局

  2013 年 8 月 15 日,依据北龙公司股东抉择,赞同由路桥集团以钱银出

  2013 年 8 月 19 日,北龙公司就该次增资取得了黑龙江省工商行政管理局

  通工程施工相关的 3 项专利证书,该公司的 11 项公路工程工法和 1 项黑龙

  财物〔2014〕162 号)的相关规定:“省国资委决议出资企业的国有产权转

  北京华信众合财物鉴定估量有限公司出具了以 2015 年 6 月 30 日为评价基

  龙交通工程有限公司股权项目财物评价陈述(华信众合评报字[2015]第 J-

  1027 号)》,对北龙公司 100%股权采用了财物根底法和收益法进行评价。

  北龙公司 100%股权的财物根底法评价成果为 7,237.17 万元,评价增值

  7,237.17 万元,即经北京华信众合财物评价有限公司依法出具并经黑龙江省

  建造集团有限公司存案的评价陈述(华信众合评报字[2015]第 J-1027 号)

  所确认的悉数股东权益在 2015 年 6 月 30 日(评价基准日)的商场价值。

  余不超越 37,500 万元征集资金方案用于归还银行借款及融资租借借款。

  租借状况估量,至 2016 年 6 月 30 日前,公司需分期归还或到期一次归还

  证券之星估值剖析提示龙建股份盈余才能平平，未来营收成长性杰出。归纳基本面各维度看，股价偏高。更多

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