中新网福建新闻1月6日电 近来，由中建一局五公司承建的南平两隧项目九峰地道右洞顺畅贯穿，为南平两隧项目在2024年二季度完成全线贯穿方针，打下坚实基础。

  南平两隧项目按城市主干道建造，全线双向六车道，起点接闽江大桥北桥头，道路由北向南布设，新建分离式九峰地道后，至结尾东坑村接316国道，总长3.33千米，其间使用现有闽江大桥0.80千米，新建2.53千米，双洞地道1座。南平两隧项目建成后将拓荒新的线路走廊，串联起南平市江南、亿发两个片区的交通，有很大成效防止过境交通对南平市延平区中心城区的影响，衔接G205国道闽江大桥与316国道衔接线，有用疏解交通压力，拓宽新城布局，推动产城交融迈出新脚步。

  九峰地道左线千米，右线米，四、五级围岩约占地道长度46%，地道内地质条件杂乱，穿越多条地质破碎带，且地道围岩富水，易产生崩塌、冒顶、涌水涌泥等施工危险。为防止以上状况呈现，中建一局五公司项目团队继续攻关，提早拟定危险预防措施。

  在施工时选用地质雷达、TGP、地质钻探超前钻探方法，严厉把控监控量测作业，为施工供给精密数据辅导，地道在遇到地质破碎带、围岩富水等特别地质施工时，始终保持“岩变我变”的准则，坚持采纳“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早关闭、勤量测”准则，最大极限防止脆弱围岩形成的影响，防止涌水涌泥施工危险的产生。

  近年来福建省南平两隧项目、松溪县交通基础设施建造规划收购施工总承揽EPC项目等要点基础设施项目，为福建省的基础设施建造、交通开展注入了新动力。未来，中建一局五公司将继续加强福建省内商场开辟，据守“忠实担任、任务必达，质量为先、年代争锋”的前锋文明，继续建造美丽福建，为城市建造奉献中建力气。(完)