路基填筑监控技能获得严重科研效果。经判定，该效果完成了路基压实质量的接连监测和进程操控，实用性强，具有十分杰出的技能经济效益，研讨效果整体到达世界领先水平。由西南交通大学和哈尔滨工业大学等单位承当的 《高速铁路路基接连压实查验操控技能与配备研讨》，是铁路部门的要点课题。据西南交通大学教授、该项目技能负责人徐光芒博士介绍，高速铁路对路基填筑要求十分高，怎么全面监控填筑质量是世界性难题。我国铁路总公司对此十分重视，有关领导屡次听取项目组报告，并提出详细实践的要求。据了解，该技能从压路机与路基相互作用动力学原理动身，提出以路基抗力作为操控目标的新体系，研发了操控办理体系 （CPMS），通过深化研讨，在理论、测验、使用和规范等方面获得了系列效果，具有悉数自主知识产权。

  记者近来从西南交通大学得悉，我国高铁路基填筑监控技能获得严重科研效果。经判定，该效果完成了路基压实质量的接连监测和进程操控，实用性强，具有十分杰出的技能经济效益，研讨效果整体到达世界领先水平。由西南交通大学和哈尔滨工业大学等单位承当的 《高速铁路路基接连压实查验操控技能与配备研讨》，是铁路部门的要点课题。据西南交通大学教授、该项目技能负责人徐光芒博士介绍，高速铁路对路基填筑要求十分高，怎么全面监控填筑质量是世界性难题。我国铁路总公司对此十分重视，有关领导屡次听取项目组报告，并提出详细实践的要求。据了解，该技能从压路机与路基相互作用动力学原理动身，提出以路基抗力作为操控目标的新体系，研发了操控办理体系 （CPMS），通过深化研讨，在理论、测验、使用和规范等方面获得了系列效果，具有悉数自主知识产权。

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