10月8日，从沈白高铁吉林段施工现场传来喜讯，到7日12时，由中铁十五局承建的沈白高铁吉林段TJ-4标地道掘进已达20106.7米，施工获得重大进展。

  沈白高铁吉林段TJ-4标坐落吉林省通化、白山两市地带，线米，地势多以山地、丘陵为主，首要工程包含地道、路基、桥梁、涵洞、无砟轨迹、铺轨等。其间，地道共10座，总长25293.69延米。这些地道悉数为单洞双线地道，地质结构杂乱，脆弱围岩占比高，部分阶段有富水现象，存在冻土冻融冻胀、岩溶、断层破碎带等不良地质，具有危岩落石、冒顶、塌方、岩爆和涌水、突泥等安全危险，加之当地全年气温遍及较低，有用工期短，防排水、防冻保温办法工艺杂乱，专业间施工接口多、工序冗杂，交通不便，和谐难度大等坏因，整体施工难度大、安全危险高。

  面临困难局势，该项目团队不等不靠，认真贯彻“共赢、按地质施工、但凡影响咱们利益的都是咱们的作业”三大指导思想，科学装备物资资料、机械设备、作业人员等各资源要素，精心编制施工安排规划的详细方案，活跃运用网络计算技术，当令调整进展方案、资源装备和开挖办法，对地道施工实施动态办理，保证施工进展。该项目党支部书记表明，地道施工全套工艺流程中，他们经过展开“六比六创”“大干270天”等劳动竞赛，并把劳动竞赛与项目业绩考核有机结合起来，全方位调集各相关方的作业活跃性，不断掀起“大干特干”热潮，霸占了地道掘进进程中遭受的一个又一个难关，安全优质高效地推动施工出产，达到了稳部队、创高产、提质量、创效益、树形象、创品牌的意图。

  “咱们把地道施工列为作业的要点，从加强教育训练下手，全面建立‘工法定工装、工装保工艺、工艺保质量’理念，活跃推行信息化、数字化、智能化办理方式，建立健全安全质量和环水保办理准则和系统，认真落实超前地质预告和监控量测流程，强化对施工关键环节的全进程盯控，补短板强弱项固底板，不断的进步项目办理上的水准。”中铁十五局沈白高铁项目负责人说，他们本着“多劳多得”的准则，建立了齐备的考评准则，激起和调集整体参建人员的主动性、能动性，获得了显著效果。下一步，他们将百尺竿头更进一步，从资源保证、施工安排和进程管控等方面持续发力，保证剩下地道工程提前竣工。

  沈白高铁是东北南北向快速铁路通道中的辅佐通道和东北东部区域的客运主通道，也是国家快速铁路网的重要组成。工程正线公里，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等区域，规划时速350公里，估计2025年建成通车。作者：王新 赵珍珍（沈白高铁）回来搜狐，检查更加多