信息时报讯（记者 陈子垤 通讯员 柏松松 郭星）记者从中铁北京工程局得悉，5月25日，由中铁北京工程局承建的广湛铁路站前六标山坪地道顺畅贯穿。至此，广湛铁路站前六标8座地道悉数贯穿，打通了架梁施工主线，为后续无砟轨迹施工发明了有利条件，更为广湛铁路全线建成通车奠定了坚实基础。

  据介绍，新建的广州至湛江高速铁路站前工程全长约401.3公里，分为18个标段。其间，中铁北京工程局承建的广湛铁路站前六标全长48.104公里，管段内共有8座地道，总长10.75公里，此次完成贯穿的山坪地道坐落阳春市和阳东区，全长3088米，为单洞双线地道，地道区为低山地貌，地表崎岖较大，相对高差300米左右，地质条件较为杂乱。为确保山坪地道安全顺畅贯穿，项目部攻坚克难，英勇前行，选用多种超前地质预告手法相结合的方法，对地质条件做归纳分析判断，提早把握断层方位、性质及规划，动态研讨调整支护办法，强化监控量测，克服了地道洞口仰坡顺层、结构破碎带、涌水等不良地质条件，保证了地道安全质量可控、工期有序推动，终究完成了顺畅贯穿。

  据悉，广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里/小时滨海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后，将成为衔接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提高粤西区域区域经济位置、促进粤西全体经济和社会继续健康发展具有极端重大意义。